鄭州軌道交通8號線是河南鄭州正在建設的一條地鐵線路，該線路從2020年就已經開始開工建設，期間經過的站點多達28個，在施工過程中，地鐵施工人員既要盡快完成站臺主體結構封頂任務，又要在短時間內完成地鐵線路的敷設任務。

近日，鄭州軌道交通8號線中所用的盾構機刀盤沖破最后一層屏障，使全線全部貫通。

此次貫通的五同區(qū)間右線，全長2101.851米，隧道拱頂埋深12.2～26.1米，共3個Ⅰ級風險源，8個Ⅱ級風險源，是全線穿越風險源最多的區(qū)間，施工風險難度極高。

建設中的地鐵通道像時空隧道，施工人員每天上下班要走兩萬多步，距地面20多米以下才到工作站。

安裝設備過程中，很多設備的起運全靠人工拉運到小三輪上，像電纜，水泵，氧氣瓶等全靠肩挑人抬到工作面，現(xiàn)場安裝設備、管路利用倒鏈挪動才能就位，不能像地面施工那樣一次到位。

面對艱險挑戰(zhàn)，項目部人員經過數(shù)月攻堅，如今終于順利完成各項關鍵節(jié)點目標。